Ｆ１ドライバー佐藤琢磨応援ブログ

佐藤琢磨[SUPER AGURI F1 TEAM]グッズ ﾃﾞｨﾊﾞｯｸﾞ(SA) ﾃﾞｨﾊﾞｯｸﾞ(BERIK) ｷｯｽﾞ Tｼｬﾂ ﾒﾝｽﾞ　Tｼｬﾂ ﾏｽｺｯﾄぬいぐるみ♪ ﾓｰﾀｰで走る!ﾃﾞﾙﾀｯｸｽ

日本人F1ドライバー佐藤琢磨に、みんなで声援を贈ろう！！
日本人で２人目、表彰台にのぼる程のドライビングテクニックをもつ
佐藤琢磨を応援するブログです

〓2008年　F1GP　レースカレンダー〓 開幕戦　オーストラリアGP(3/16) 第10戦　ドイツGP(7月20日) 第2戦　マレーシアGP(3/23) 第11戦　ハンガリーGP(8月3日) 第3戦　バーレーンGP(4/6) 第12戦　ヨーロッパ(バレンシア）GP(8月24日) 第4戦　スペインGP(4/27) 第13戦　ベルギーGP(9/7) 第5戦　トルコGP(5/11) 第14戦　イタリアGP(9/14) 第6戦　モナコGP(5/25) 第15戦　シンガポールGP(9/28) 第7戦　カナダGP(6/8) 第16戦　日本GP(10/12) 第8戦　フランスGP(6/22) 第17戦　中国GP(10/19) 第9戦　イギリスGP(7/6) 最終戦　ブラジルGP(11/2) ※全18戦　カナダGPは暫定、シンガポールGPは初のナイトレース開催の可能性有。

・全てのチームで同一のECU(Engine Control Unit)を使用しなくてはならない
　→これって面白味に欠けそうな感じがしませんか？

・TCS(Traction Control System)禁止
　→逆にこれは禁止になると、ドライバーの腕ひとつでレースが変わってくるかも。

・2レースで1つのエンジンを使用(違反の場合は10グリッド降格)
　→シーズン1回目のエンジン交換だけはペナルティ無しでOKになったよう。まぁ財政が厳しいチームにはこのルール、そもそもがありがたいのかも。

・4レースで1つのギアボックスを使用(違反の場合は5グリッド降格)
　→うゎ！これは2008年シーズンから初めて採用されるルールですが、1つのギアボックスで4レースを走らなきゃならないんだ！これも財政難のチームにはいいのかなぁ？ただギアボックスがよくトラブル某チームなどは、逆に嬉しくないルールか？

昨シーズンSCが4回も導入された、大荒れのカナダGP。今シーズンはどんな展開になるのでしょう。

PPスタートのL.ハミルトンが2番手クビサを抑えトップをキープ。中嶋も二つ順位をあげ10番手、バリチェロもスタートで順位をあげ、日本勢がいい形で序盤を走行。しかし16周目、A.スーティルの事故によりSCが導入されてしまい、リードを広げていたハミルトンにとっては痛恨のSC導入！そして18周目、SC導入中のピットレーンオープンとともに、各車一気にピットへ給油に入ります。しかしこのピットインが波乱を起こします！何とピットレーンの出口で、3番手を走行していたK.ライコネン、N.ロズベルグ、L.ハミルトンの三人が多重クラッシュ！
この時点でライコネンとハミルトンはリタイヤとなってしまいました。そして21周目にSCが離れリスタート。SCが導入され、ピットへ続々とマシンが入ってきたことで順位が大変動。1番手にN.ハイドフェルド、2番手にR.バリチェロ、そして3番手に何とウィリアムズの中嶋一貴がつけることに。その後ハイドフェルドがピットインすると、バリチェロ、一貴が1-2番手につけ、レースを牽引。ただもちろんピットイン前の暫定順位ではありますから、その後は順位を大きく下げることになりました。そして41周目、N.ピケjr.がリタイア。終盤に向けては2番手N.ハイドフェルドと3番手F.アロンソが熾烈なトップ争いを繰り広げていましたが、44周目、何とアロンソがターン5でギアボックストラブルでスピン！TCSが禁止されたことによるこの手のスピン、今シーズンは多いですよね。そしてまだまだ波乱の続くカナダGP。今度は47周目、8番手を走行中の中嶋一貴がピットレーンの入り口付近で前にいるJ.バトンに接触しピット入り口のウォールにヒットしリタイア！そして52周目にはG.フィジケラがスピンしリタイア。

この大波乱のレースを制したのはR.クビサ。初のポーランド人ドライバーの優勝！そして2位にチームメイトのハイドフェルドが入り、BMWの1-2フィニッシュとなりました！3位には何とD.クルザードが！さらに4位にはトヨタのT.グロック！熾烈なマッサの追い上げをブロックし、トヨタに4位という順位をもたらしてくれました。波乱のカナダGPは完走13台となりました。

次回は第8戦　フランスGP。決勝は6月22日、サーキット・ド・マニ-クールで開催。

大荒れのモナコから一転、晴天の下行われた公式予選。ここまで毎回Q3まで進んでいたトヨタのJ.トゥルーリがシーズン初のQ2止まりで14番手。さらにホンダのJ.バトンは19番手と、日本勢が全く奮いません。PPをとったのは今シーズン2度目となるL.ハミルトン。続く2番手にはR.クビサがつけています。フェラーリは今季限りで引退か？と騒がれているK.ライコネンが3番手、マッサは6番手からのスタートとなっています。ここまであまりいい結果が残せていないF.アロンソは4番手からスタート、ウィリアムズの中嶋一貴は12番手、中盤グループから上位を狙います。

カナダGPは地上波でも衛星放送生中継で楽しめるので、明日は寝不足になっちゃうかなぁ…

いやはや、フェラーリ早いですねー。しかもマッサは前のレースに次いでモナコでもPPを獲得。ここで勝つことは、F1ドライバーにとってまさに"名誉"。マイスターの称号が与えられるという、伝統のモナコGP。続く2番手には同じくフェラーリのK.ライコネン。3番手、4番手にはマクラーレンのL.ハミルトンとH.コバライネンがそれぞれ位置しています。日本勢では相変わらずトヨタのJ.トゥルーリが早く、8番手からスタート。残念ながらホンダのJ.バトン、R.バリチェロ、ウィリアムズの中嶋一貴はQ2までで、Q3に進むことはできませんでした。